大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混凝土道路施工组织设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍混凝土道路施工组织设计的解答，让我们一起看看吧。
xx公路沥青混凝土路面施工方案？
不同的公路项目，沥青砼的施工方案是不一样的。最大相同之处就是需要分层摊铺。
沥青路面一般施工步骤如下：
1、拌和、铺筑试验路段：试料，不断地对拌和出来沥青混合料进行检验和调整，使拌和机生产出来混合料组成符合设计要求；铺筑试验段：选择长度200米，与主路线相同或相近路段进行铺筑。检验施工组织、施工工艺、机械设备配套、组合是否合适；确定摊铺松铺系数，最佳摊铺温度、碾压温度、碾压遍数、碾压速度、压路机组（配）合以及人员组织问题；进行总结，对存在问题制定改进措施，并向指挥部、总监办提交试验路段总结报告，经批准后方可进行开工。
2、沥青混合料拌和：冷料喂送；集料烘干与加热，控制在160-180度之间。料尘收集与控制排放烟气；热集料筛分；热集料称量；沥青加热、，控制温度155-1650C；沥青称送；沥青混合料拌和与温度控制，控制温度145-165度。
3、喷洒：当路面基层表面已经干燥，在喷洒改性乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水，以湿润路面基层表面。喷洒采用高精度智能洒布车进行喷洒，机械各种输油管道及喷嘴经常进行疏通、清洗，防止阻塞，始终保持机械设备良好工作性能。对于洒布汽车无法作业路段或部位，以及漏洒部位均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。洒布改性乳化沥青用量：改性乳化沥青一般为0.9-1.1kg/m2或按设计要求，集料用量约为6-8m3/1000m2。集料撒布全部在改性乳化沥青破乳之前完成。
4、碾压：集料撒布后用轮胎压路机碾压三遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压由两侧到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分侧依次碾压。
5、养护：碾压完毕后封闭交通养生7天后即可开放交通。
求！水泥混凝土路面的施工工艺流程？
(1)水泥混凝土路面的特点
1)水泥混凝土路面的概念
水泥混凝土路面，包括普通混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。
目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。
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2)水泥混凝土路面的优点
①强度高;②稳定性好;③耐久性好; ④养护费用少、经济效益高;⑤有利于夜间行车;
⑥有利带动当地建材业的发展。
3)水混凝土路面的缺点
①对水泥和水的需要量大;②有接缝; ③开放交通较迟;④修复困难。
什么是混凝土施工缝?留设位置怎样?继续浇筑混凝土时对施工缝有何要求?如何处理？
施工缝（construction joint）指的是在混凝土浇筑过程中，因设计要求或施工需要分段浇筑，而在先、后浇筑的混凝土之间所形成的接缝。 施工缝并不是一种真实存在的“缝”，它只是因先浇筑混凝土超过初凝时间，而与后浇筑的混凝土之间存在一个结合面，该结合面就称之为施工缝。
（1）由于技术或施工组织上的原因，不能对混凝土结构一次连续浇筑完毕，而必须停歇较长的时间，其停歇时间已超过混凝土的初凝时间，致使混凝土已初凝；当继续浇混凝土时，形成了接缝，即为施工缝。
（2）留设位置； 柱子的施工缝宜留在基础与柱子交接处的水平面上，或梁的下面，或吊车梁牛腿的下面、吊车梁的上面、无梁楼盖柱帽的下面。 高度大于1m的钢筋混凝土梁的水平施工缝，应留在楼板底面下20～30mm处，当板下有梁托时，留在梁托下部；单向平板的施工缝，可留在平行于短边的任何位置处；对于有主次梁的楼板结构，宜顺着次梁方向浇筑，施工缝应留在次梁跨度的中间1/3范围内。
到此，以上就是小编对于混凝土道路施工组织设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于混凝土道路施工组织设计的3点解答对大家有用。
