大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于满包混凝土加固的问题，于是小编就整理了4个相关介绍满包混凝土加固的解答，让我们一起看看吧。
涵洞加固内撑法？
涵洞加固主要有以下方法：
1、混凝土管涵的接头处和有铰点接缝处发生填料掉落、引起路基渗水时，应及时封堵处理。处理时，可用枯燥麻絮浸透沥青后填实，或用别的粘弹性资料封堵，不宜用灰浆抹缝避免再次掉落。
2、管的管节，如因根底被压沉陷而发生严重错裂，应挖开填土处理地基后再重建。对根底处也可直接选用衬砌压浆方法处理。有铰涵管如变形大于直径的1／20时，应查明缘由进行处理。
3、压力式涵洞进水口周围路堤如发现渗流、空洞、缺口或冲刷表象时，应及时进行修补处理。洞口周围路基可用不透水性粘土封堵，洞前铺砌或修筑挡水墙。
4、压力式涵洞或倒虹吸管的涵顶路面出现湿斑，应及时处理。可选用涵内顶部表面抹浆、喷浆或衬砌的方法处理。
5、波纹管涵发生涵管沉陷变形，有必要撤除修补。管底应按土质情况做好垫层，管上加铺一层防水层，并留意回填土分层夯实。
6、涵洞的侧墙和翼墙如有脱离路基向外歪斜等变形表象，应查明缘由，加以处理。如属填土未夯实而沉落挤压，或填土中水分过多土压力增大而引起的变形，应更换透水性好的填土，并认真夯实。如属根底引起的歪斜，则需要修补或加固根底。
7、当加宽或加高路基，原有涵洞长度缺乏时，应接长处理。一般可将原有涵洞洞身接长，两头新建洞口端墙和路基护坡；当路基加高加宽不多时，也可选用两头洞口端墙加高和加高加长洞口翼墙的方法。
8、当涵洞方位不妥，排水对周围环境造成不良影响；或排水能力缺乏，引起内涝；或涵洞承载力缺乏，行车不安全时，应予以改造。改造施工可分段进行，以利保持交通，这时应留意断缝处的防水处理。
混凝土结构加固规范2016？
1 超重混凝土结构、防辐射混凝土结构、耐*(碱)混凝土结构等；
2 修建在湿陷性黄土、膨胀土地区或地下采掘区等的结构；
3 结构表面温度高于100℃或有生产热源且结构表面温度经常高于60℃的结构； 4 需作振动计算的结构。 结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。
用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。
楼层是预制板的，在预制板上盘钢筋，再浇一层混凝土加固可以吗？
答：可以，但是要严格按规程施工。第一，首先要找专业技术人员设计加固方案。
第二，聘请专业技术人员研究分析地基和承重墙的承受能力，设计地基与承重墙同步加固，避免因加浇混凝土使地基下陷或者承重墙倒踏的危险发生。
第三，要找专业施工队施工。
混凝土边角加固？
在钢筋混凝土受弯构件受压区加混凝土现浇层，可增加截面有效高度，扩大截面面积，从而提高构件正截面抗弯，斜截面抗剪能力和截面刚度，起到加固补强的作用。
在适筋范围内，混凝土弯变构件正截面承载力随钢筋面积和强度的增大而提高。在原构件正截面配筋率不太高的情况下，增大主筋面积可有效地提高原构件正截面抗弯承载力。在截面的受拉区加现浇混凝土围套增加构件截面，通过新加部分和原构件共同工作，可有效地提高构件承载力，改善正常使用性能。
本方法适用于钢筋混凝土梁、柱、墙等构件的加固，但本规范仅对受弯构件的加固作出规定。本方法不适用于素混凝土构件，包括纵向受拉钢筋一侧配筋率小于0．2％的构件加固。
采用本方法时，原结构、构件按现场检测结果推定的混凝土强度等级不应低于C15级，且混凝土表面的正拉粘结强度不应低于1．5MPa。 梁和柱，应采用三面或四面围套的面层构造。 板和墙，宜采用对称的双面外加层构造。当采用单面的面层构造时，应加强面层与原构件的锚固与拉结。
到此，以上就是小编对于满包混凝土加固的问题就介绍到这了，希望介绍关于满包混凝土加固的4点解答对大家有用。
