隧道混凝土衬板（隧道混凝土衬砌）

今天给各位分享隧道混凝土衬板的知识，其中也会对隧道混凝土衬砌进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、高速铁路隧道衬砌混凝土裂缝产生原因分析及预防措施
• 2、隧道混凝土衬砌常见的质量问题有哪些?
• 3、隧道上的混凝土怎样浇筑上去的
• 4、隧道衬砌混凝土的工地施工方法有几种
• 5、浅析隧道衬砌混凝土裂缝的原因
• 6、隧道衬砌的分类

高速铁路隧道衬砌混凝土裂缝产生原因分析及预防措施

(4)外加剂：在隧道衬砌配制的混凝土中添加一些外加剂对衬砌裂缝有一定的影响。

施工环境不良也是混凝土裂缝产生的原因之一。例如，如果在高温、低温、干燥或潮湿的环境下施工，都会对混凝土的质量产生不良影响，从而导致裂缝的产生。

仰拱和边墙基础的虚渣未清理干净，混凝土浇注后，基底产生不均匀沉降，模板台车或堵头板没有固定住，以及过早脱模时混凝土受到较大的外力撞击等都会产生变形裂缝。荷载变形裂缝在隧道衬砌混凝土病害中占有的比例逐年增大。

混凝土 裂缝产生原因分析及预防措施 近年来我国高速铁路发展迅速，作为支撑高速铁路重点基础设施的 高速铁路隧道 也得到了快速发展。

隧道混凝土衬砌常见的质量问题有哪些?

1、衬砌厚度不足、悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失，附属设施损坏都是隧道结构常见的质量问题，其中悬挂件锈蚀、松动、脱落问题十分普遍，甚至出现缺失。

2、受力裂缝产生的原因比较复杂，与衬砌混凝土厚度不足及混凝土强度不足、作用在隧道衬砌结构上的压力、地应力的大小、防排水做的不好，大量地下水积聚引起冻胀开裂、隧道围岩的性质及施工方法管理等因素有关。

3、．3地铁隧道衬砌混凝土结构沉降病害。地铁隧道衬砌混凝土结构在施工应用中，地基不良沉降病害为常见的一类病害现象。

4、混凝土常见6大质量问题：裂缝、蜂窝、麻面、漏筋、孔洞及强度波动过大 裂缝。虽然不可避免，却可以控制在允许范围内。最常见的有塑性收缩裂缝和干燥收缩裂缝。

5、混凝土振捣顺序和方法不当 混凝土振捣未按规定顺序进行，振捣方法不当或局部漏振，会导致局部砂、石集中，使混凝土疏松不密实，出现蜂窝状孔洞或形成局部孔洞，尤其在钢筋密集部位，容易出现蜂窝、露筋等不良症疾。

隧道上的混凝土怎样浇筑上去的

1、隧道混凝土是采取边开挖边衬砌的方式完成的。开挖后先用喷射混凝土作为初期支护，之后搭设钢筋网，用锚杆固定钢筋网。之后才可以进行二衬。二衬台车由两部分构成，一是搭设及焊接钢筋台车，另一个是浇筑台车。

2、