电池放电水泥电阻（水泥电阻能当负载吗）

本篇文章给大家谈谈电池放电水泥电阻，以及水泥电阻能当负载吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、4V4A的电池正负极中间接个30W8欧的水泥电阻多久能把电池的电放玩?
• 2、什么是水泥放电电阻?与普通的电阻有什么区别?
• 3、水泥电阻放电池电压快慢由什么决定

4V4A的电池正负极中间接个30W8欧的水泥电阻多久能把电池的电放玩?

1、你的充电电流如果无法测量，按平均值（90 120）/2=105mA算就可以。算了算，大概是这样的：380的5小时，700的8小时。不要超过以上时间，如果是新电池最好是充上12小时然后用光，再正常充一次。

2、a 新蓄电池极柱上刻有“ +”号或涂以红色 ，负极刻有“ -”号或涂以蓝色做标记。如果是旧的而且标记不明显 ，一般情况下 ，蓄电池正极柱较粗且呈暗红色 ，负极柱稍细且呈浅灰色。

3、电流=4/8=0.5A，为使电池不放完电，一般存电20%，所以，放电时间=4*80%/0.5=4小时。

什么是水泥放电电阻?与普通的电阻有什么区别?

1、汽车电路中用的水泥电阻，其实是一种限流电阻（保险电阻），一般串接在主电源电路中，这种电阻特点是阻值低、散热快、不易燃。

2、水泥电阻在电路中起限制电机启动电阻用的电阻，代替负载输出的电阻的作用。

3、就是放电负载电阻，一般是用水泥电阻，5R 10w意思是：阻值5欧姆，功率10瓦。

4、水泥电阻是将电阻线绕在无碱性耐热瓷件上，外面加上耐热、耐湿及耐腐蚀之材料保护固定并把绕线电阻体放入方形瓷器框内，用特殊不燃性耐热水泥充填密封而成。水泥电阻的外侧主要是陶瓷材质。

5、水泥电阻都是属于功率较大的电阻。能够允许较大电流的通过。

6、正确的名称应该叫做水泥电阻器，碳膜电阻器和金属电阻器。本质都一样，都是具有特定电阻值的元件。

水泥电阻放电池电压快慢由什么决定

电极的电位差就是电池的电压，取决于电池内非静电力对电荷做功的大小，主体是由电池材料决定的，只要电池的材料定下来了，电压一般也就确定了。

电流=U/R，电池电压会随着用电量增加而逐步降低，不能计算出每小时放电电流。

当电流通过电阻元件时，电阻元件才有了电压。也可以说，是因为电流流经电阻，电阻才有电压，所以一个定值电阻的电压，是由电流决定的。像你说的，滑动变阻哭，通过改变阻值改变电压，这句话没错。

金属导电定律的测定》论文提出的。电阻表示导体对电流阻碍作用的大小。在温度一定的情况下，导体电阻的大小是由导体本身的材料、长度、横截面积决定的。与是否接入电路、外加电压及通过电流的大小等因素均无关。

电池放电水泥电阻的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于水泥电阻能当负载吗、电池放电水泥电阻的信息别忘了在本站进行查找喔。