大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公路工程水泥及水泥混凝土试验规程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍公路工程水泥及水泥混凝土试验规程的解答，让我们一起看看吧。
公路混凝土试块取样规范？
混凝土试块留置规范
混凝土的强度等级必须符合设计要求，结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。
一、标准养护试件留置应符合下列规定：
1、每拌制100盘且不超过100m3同配合比的混凝土，取样不得少于一次。
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。
3、当一次连续浇筑超过1000 m3时，同一配合比的混凝土每200 m3取样不得少于一次。
4、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次。
二、同条件养护试件留置应符合下列规定：
1、对混凝土结构工程中的各混凝土强度等级，均应留置同条件养护试件。
2、同一强度等级的同条件养护试件，其留置的数量应根据混凝土工程量和重要性确定，不宜少于10组，且不应少于3组。
3、同条件养护试件拆模后，应放置在靠近相应结构构件或结构部位的适当位置，并应采取相同的养护方法。
原材料检测频率出自什么规范？
原材料检测频率出自以下规范：
1.公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005
2.公路工程集料试验规程JTGE42-2005
3.公路工程混凝土外加剂JT/T523-2004
4.公路路基路面现场测试规程JTG
E60—2008
5.公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30—2003
铁路试验与公路试验有什么区别规范有什么不？
采用的标准大多不一样，铁路上多用铁标与国标，而公路出了国标还有交通部的的标准。两个系统的标准对于技术上的理解有很大的区别，尤其在混凝土方面，公路方面对技术理解过于保守且存在误区，实际上对于工程质量非常不利。
到此，以上就是小编对于公路工程水泥及水泥混凝土试验规程的问题就介绍到这了，希望介绍关于公路工程水泥及水泥混凝土试验规程的3点解答对大家有用。
