大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于水泥路面碎石化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍水泥路面碎石化的解答，让我们一起看看吧。
路面碎石化后还用做稳定层吗？
路面碎石化是一种路面修复技术，通过将旧路面破碎成小块，然后再用沥青或其他材料进行覆盖，以提高路面的承载能力和耐久性。
一般情况下，路面碎石化后需要做稳定层。稳定层可以提供额外的支撑和稳定性，以防止路面下沉或出现裂缝。稳定层通常由碎石、水泥或沥青等材料组成，可以根据具体情况进行选择。
需要注意的是，是否需要做稳定层取决于路面的具体情况和使用要求。如果路面的承载能力和耐久性已经得到了充分的保证，那么可以不做稳定层。但是，如果路面的状况比较差，或者需要承受较大的交通流量和重载车辆，那么做稳定层是非常必要的。
因此，在进行路面碎石化后，建议根据实际情况进行评估，并咨询专业的工程师或技术人员，以确定是否需要做稳定层。
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层的作用是什么？
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层方法如下：
1、直接加铺沥青旧混凝土路面直接加铺沥青混凝土路面是旧水泥路修复改造的一种重要方法，但沥青加铺层反射裂缝问题一直没有解决，严重影响了沥青加铺层的使用寿命，很多旧水泥路面直接加铺沥青面层在通车2年内路面就出现裂缝。如何控制与防止反射裂缝已成为旧水泥路面加铺改造沥青路面设计与研究的技术关键。
2、破碎稳固后加铺水泥混凝土路面破碎稳固技术是修复严重损坏水泥路面的一项新技术，具有工程造价较低、施工方便、对交通影响小的优点，同时能有效地防止反射裂缝的发生，为新建路面提供良好的行车性能。美国早在20世纪80年代初就开始了破碎稳固及碎石化技术的研究和应用，建立了在旧水泥混凝土路面破损状况严重原位利用水泥混凝土路面的破碎稳固与碎石化工艺及加铺沥青罩面层的技术。目前，我国对于旧水泥混凝土路面破碎稳固技术的研究和应用处于成熟阶段，全国推广应用。
到此，以上就是小编对于水泥路面碎石化的问题就介绍到这了，希望介绍关于水泥路面碎石化的2点解答对大家有用。
