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人工挖孔桩施工过程遇回填砂砾和大块石怎么施工?
1、当各桩井出现流沙层后,项目部应立即对出现流沙层的桩井进行短暂的停工,将桩井下部的操作人员及时吊离桩井。
2、排桩跳挖的最小施工净距不得小于5m,孔深不宜大于40m。(2)挖土由人工从上到下逐层用镐、锹进行,遇坚硬土层用锤、钎破碎,挖土次序为先挖中间部分后周边,按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面,允许尺寸误差3cm。
3、护壁施工:为确保人工挖孔灌注桩的施工过程中的安全,必须采取防止土体坍滑的支护措施。支护的方法有:现浇混凝土护壁、钢套管护壁、钢筋网护壁和滑模护垫等。
4、挖孔顺序:凡遇相邻桩间距小于2倍桩身直径,界隔桩施工,且后施工桩开挖前,先施工的桩应已浇筑混凝土且满足强度要求。桩芯砼浇灌完成,经抽芯检验合格后,再进行上部结构施工。
5、成孔方法有 干作业成孔、泥浆护壁成孔、套管成孔、人工挖孔 A 干作业成孔适用于地下水位以上的黏性土、粉土、填土、中等密实以上的砂土、风化岩层。
建造金字塔的巨石是如何被搬运过来的?
荷兰阿姆斯特丹大学研究人员称,为了建造金字塔,古埃及人必须在沙漠上搬运巨大石块和大型雕像。科学家复制了当时古人的技术,发现潮湿的沙子才是搬运巨石的关键因素。古埃及人将沉重的石块放在滑橇上,工人在沙漠上牵引它们。
推测二:斜坡法,具专家推测,当时建造的人们在金字塔上搭建一个斜坡,然后用斜坡把巨石拉上去,堆积一层然后堆积一个斜坡,从而逐渐的把巨石堆积成金字塔,但是,金字塔太高,放在当时的情况,用这种方法基本行不通。
最令人匪夷所思的是运输问题。因为那时的埃及没有马和车,马和车是公元前16世纪,也就是胡夫大金字塔建成后的1000年,才从国外引进的。所以即使有足够的人力,也无法把这5吨至160吨的巨石运送到工地。
建设埃及金字塔时,埃及人搬运石头一般是使用木撬,一种形似雪橇的木质工具。
现在美国一家建筑设计学院的教授坎宁安通过计算机模拟得出结论,金字塔的建造者们在石块下平行地放一排杆子,并使杆子的末端超出石块的边缘,然后同时提高众多竹杆的末端便可产生极大的向上的抬力,从而一举而上。
古埃及人是使用“水运法”来造金字塔的。1980年,埃及文物保护委员会的人进行岩芯取样时,发现了一个至少50米深的岩洞,这个岩洞很可能是在古埃及第四王朝时开凿的港口。所以,他们认为水运法有可能被用于搬运巨石。
非开挖顶管施工遇见岩石怎么办?
1、安装好顶铁并挤牢,工具管前端破取一定长度后,启动油泵,千斤顶进油,活塞伸出一个工作冲程,将管道推向前一定距离。停止油泵,打开控制阀,千斤顶回油,活塞回缩。
2、顶管施工就是非开挖施工方法,是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力,克服管道与周围土壤的摩擦力,将管道按设计的坡度顶入土中,并将土方运走。
3、遇到了 基本没戏,把机器拉出去扔了吧。 顶管施工是很LOW的施工办法 ,纯属坑人。 勘测的能保证没石头?尤其是南方,到处都是石头,设计院还搞顶管施工,也不知道咋想的。
4、钢板中央开孔保证顶管穿过;遇到地下水时,可以选择适当提高开孔位置,以避开地下水位。由于辐射井水平孔施工阻力大,套管顶进后需反拔出来,套管系采用丝扣方式连接,而丝扣部位的抗扭、抗压、抗拉强度相对要小得多。
5、可以编制估价表去造价管理部门审批或裁定, 也可以让施工单位先报综合单价分析,或分段报价,岩石部分单独报价,然后你根据分析去调整。一般情况承包方要求业主变更,施工方按一般情况和石质顶管分开报价,分开计算。
打包好的页岩砖怎么起吊
使用建筑电梯。工地上砌筑用砖因为特别重而且有一定体积,所以可以借助建筑电梯运送上楼。砖是建筑用的人造小型块材,分烧结砖(主要指粘土砖)和非烧结砖(灰砂砖、 粉煤灰砖等),俗称砖头。
可以考虑在砌筑时在适当高度就做一道混凝土层,作为打孔的基层;已经砌筑的墙体页岩砖打孔可选择在砖水平缝里打孔钉螺栓,如需要螺栓受力较大的情形,可凿出半块砖,然后灌进水泥砂浆并同时做好挂件预埋即可。
砌筑前应将页岩砖、灰砂砖、加气混凝土、石材等砌筑材料的表面污物、冰、雪、霜等杂物清除干净,在存放时遭到雨雪覆盖、有冻结现象的砌筑材料不得随意使用,要经过严格的检验合格后方可。
页岩砖 这类砖块是以页岩、煤矸石为主要材料制作而成的砖块。用页岩砖砌墙时,其天然放射性核素要符合国家相关标准。页岩砖是实心粘土砖的代替品,具有强度高、保温性好等优点。
隔音性好:烧结页岩砖的孔隙率低,隔音性能优异。保温性好:烧结页岩砖的导热系数低,保温性能好。
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