大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于岩石水平抗力系数的问题，于是小编就整理了4个相关介绍岩石水平抗力系数的解答，让我们一起看看吧。
承载力检测规范？
1、用作抗力指标的代表值有标准值和特征值。当确定岩土抗剪强度和岩石单轴抗压强度指标时用标准值；由荷载试验确定承载力时取特征值，载荷试验包括深层、浅层、岩基、单桩、锚杆等。
2、地基承载力特征值fak是由荷载试验直接测定或由其与原位试验相关关系间接确定和由此而累积的经验值。它相于载荷试验时地基土压力－变形曲线上线性变形段内某一规定变形所对应的压力值，其最大值不应超过该压力－变形曲线上的比例界限值。
3、当按地基承载力计算以确定基础底面积和埋深或按单桩承载力确定桩的数量时，传至基础或承台底面上的荷载效应应按正常使用极限状态采用标准组合，相应的抗力限值采用修正后的地基承载力特征值或单桩承载力特征值。
即S≤C，C为抗力或变形的限值；pk≤fa（地基）；Qk≤Ra（桩基）。此时特征值fa、Ra即为正常使用极限状态下的抗力设计值。
4、当根据材料性质确定基础或桩台的高度、支挡结构截面、计算基础或支挡结构内力、确定配筋和验算材料强度时，上部结构传来的荷载效应和相应的基底板应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，即γ0S≤R计算，此时地基反力p、桩顶下反力Ni和主动土压力Ea等相应为荷载设计值，要采用相应的分项系数。
5、简单的说地基承载力标准值、地基承载力设计值是老规范的表述方式，特征值是新规范的表述方式，其取值方法大概相同，考虑的修正有所区别。
抗滑桩需要嵌岩吗？
需要
滑桩需要入岩公路抗滑桩是边坡支护的一种形式，是利用桩来抵抗土体的侧压力，当侧压力过大时，悬臂式的桩抗力不够，需要在桩腰上打入预应力锚杆（索），来保证土体不崩塌和不滑移，这种形式叫桩-锚支护，桩端没有嵌进岩石的，更多人叫″抗滑桩"。
什么叫柔性怀保？
柔性怀保属于坑探工程，包括锚杆支护、喷射混凝土支护及喷锚（网）复合支护等。
柔性怀保能密贴围岩或深入到岩体内部，有效地发挥围岩自承能力，允许围岩有一定变形而不破坏，甚至同被加固的岩体作整体运动时仍能保证相当大支护抗力的支护措施。包括锚杆支护、喷射混凝土支护及喷锚(网)复合支护等。
各向异性和各向同性分别是什么？
各向同性和各向异性是指物理性质在不同的方向进行测量得到的结论
物理性质可以在不同的方向进行测量。如果各个方向的测量结果是相同的,说明其物理性质与取向无关,就称为各向同性。如果物理性质和取向密切相关，不同取向的测量结果迥异，就称为各向异性。
各向异性：
晶体的各向异性即沿晶格的不同方向,原子排列的周期性和疏密程度不尽相同,由此导致晶体在不同方向的物理化学特性也不同,这就是晶体的各向异性.晶体的各向异性具体表现在晶体不同方向上的弹性模量、硬度、断裂抗力、屈服强度、热膨胀系数、导热性、电阻率、电位移矢量、电极化强度、磁化率和折射率等都是不同的.各向异性作为晶体的一个重要特性具有相当重要的研究价值.常用密勒指数来标志晶体的不同取向.
各向同性：
指物体的物理、化学等方面的性质不会因方向的不同而有所变化的特性,即某一物体在不同的方向所测得的性能数值完全相同.亦称均质性.物理性质不随量度方向变化的特性.即沿物体不同方向所测得的性能,显示出同样的数值.如所有的气体、液体（液晶除外）以及非晶质物体都显示各向同性.
例如,金属和岩石虽然没有规则的几何外形,各方向的物理性质也都相同,但因为它们是由许多晶粒构成的,实质上它们是晶体,也具有一定的熔点.由于晶粒在空间方位上排列是无规则的,所以金属的整体表现出各向同性.
到此，以上就是小编对于岩石水平抗力系数的问题就介绍到这了，希望介绍关于岩石水平抗力系数的4点解答对大家有用。
