大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于水泥混凝土路面接缝的问题，于是小编就整理了5个相关介绍水泥混凝土路面接缝的解答，让我们一起看看吧。
水泥混凝土路面为什么要设置接缝？
由于水泥混凝土道面本身的机理结构特点，接缝可有效缓解由于温度变化及荷载作用产生的拉伸力，但它又是水泥混凝土道面的一个薄弱环节。因此道面接缝的养护处治几乎伴随着道面的整个使用期，如果接缝处治不当，雨水及其它杂物就会沿缝隙进入面层结构及路基，导致道面承载能力下降。随着使用期的延长，使基层受到侵蚀而松软，易形成板块唧泥、脱空、错台、断板等多种病害，不但影响道面美观、行驶和舒适度，而且容易扩展造成道面结构性破坏，缩短道面的使用寿命。所以说水泥混凝土路面的养护重点在于接缝，而且接缝的处治更是至关重要！
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水泥路为什么要切几条缝？如果是防止热胀冷缩的话为什么不切深一点？
混凝土路面切割的缝称作‘缩缝’。混凝土凝结硬化过程，水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降。在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命。
因此，一般在混凝土浇筑后8～12小时（必须在混凝土路面温度开始降低前），间距4～6米要切割缩缝，切割深度约为路面板厚度的三分之一，这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝。然后，路面缩缝要灌注沥青或密封胶进行密封，防止雨水雪水进入路基。
所以，混凝土路面的收缩裂缝是不可避免的。切割缩缝，就是为诱导控制混凝土路面收缩裂缝的部位和方向。
水泥混凝土接缝施工工艺中。胀缝，缩缝，分别有什么作用？
胀缝，缩缝用在室外环境，如路面的混凝土现浇面层。胀缝是容纳夏季高温时混凝土膨胀变形的，避免膨胀受阻产生应力，致使路面翘曲鼓起脱离基层而损坏，所以胀缝应断开现浇面层，缝宽约20~25，设置拉力杆及防水填料；缩缝是防止冬季低温表面收缩无序开裂的，所以缩缝的间距更小、深度小（约10mm内）、缝宽小（约5mm）。灌入沥青马蹄脂类防水填料。
接缝有哪几种形式？
水泥混凝土路面的接缝主要有3种类型：
1、缩缝。在混凝土硬化过程，每隔一定间距（4~6m)切割的横缝与纵缝，防止因混凝土降温收缩、干缩等形成无规则裂缝；
2、涨缝。在有障碍物限制混凝土路面热涨冷缩的地方设置涨缝；
3、施工缝。路面混凝土浇筑施工不连续进行，停顿部位设置的缝，应尽可能与缩缝或涨缝重合。
公路横缝纵缝区别？
水泥路面接缝设置
混凝土路面中的纵缝：左右两幅水泥路面板之间的缝隙，因为摊铺机摊铺宽度有限，并且水泥板尺寸不宜过大的原因（太大容易断裂），所以一次不能摊铺全部的道路宽度，需要分两次或者更多次，这样一来两次摊铺之间就存在接缝，这就是纵缝。纵缝里设置拉杆，拉杆完全与水泥混凝土粘结，限制相邻两块板的相对位移与伸缩。
横缝：顾名思义，横向的缝隙，和纵缝一样，也是因为摊铺水泥板尺寸不宜过大，或者因各种原因施工中断造成的缝隙。其中分为胀缝、缩缝和施工缝三种。胀缝是给水泥板受热膨胀用的，让水泥板在胀缝处膨胀；缩缝是给水泥板受冷收缩用的，也是让水泥板在缩缝处收缩；施工缝是因为各种原因中断施工（比如要去吃午饭，下午再开工啥的），再次接着施工时留下的缝隙。
传力杆：上面说了胀缝和缩缝，是给水泥板伸缩用的，那么传力杆的作用就是在水泥板水平向伸缩的同时，限制它们竖直方向的相对移动，把他们卡死，避免出现错台，危机行车舒适性与行车安全。
到此，以上就是小编对于水泥混凝土路面接缝的问题就介绍到这了，希望介绍关于水泥混凝土路面接缝的5点解答对大家有用。
